从0到绕赤道半圈，7图读懂中国高铁10年简史
国庆期间高铁成了不少人首选的交通工具。从2008年8月1日京津城际高铁的开通，到如今实现“公交化”运营，中国高铁在不到10年时间里，以惊人的速度铺就了一张密集的网络，深刻地影响了一代人的生活方式。而你，对于改变了我们生活的高铁，了解多少？
高铁改变的时空观
高铁的到来扩展了人们的生活半径，彻底改变了人们的时空观念，让过去有些奢侈的长途旅行，变成一件平常事。
早上7点从北京出发，你可以赶上天津的包子铺吃一顿热腾腾的早餐，如果选择去石家庄、济南、郑州，还可以体验一下当地早高峰的忙碌。如果你想午餐换个口味，去郑州、南京、沈阳、上海、武汉、长春、西安，都不会错过饭点。而“朝辞北京西客站，夕至深圳亚龙湾”或“朝辞北京西客站，夕至昆明滇池畔”可以轻松实现。
中国高铁十年建设历程
2008年8月1日，京津城际高速铁路开通运营，全长120公里，设计时速350公里，这是中国第一条具有自主知识产权、当时运营速度世界最快的高速铁路。
截至2016年底，中国已投入使用的高铁线路总长高达2.2万千米，占全球高铁线路总长的65%。从120公里到2.2万公里，不到10年的时间，中国高铁运营里程增长了180倍！如果把高铁线路首尾相接，可以绕赤道半圈还要多。这一数字仍在增长，根据计划，2020年中国高铁线路总长将达3万公里。
中国高铁“五宗最”
除了线路总长居世界首位，中国高铁还有着最长的单条高铁线、最高的运营速度、最多的运载人次，以及最便宜的票价。
运营时速最高——350km/h
9月21日上线运营的“复兴号”以350公里的时速成为世界运行速度最快的高铁，超过日本新干线与法国TGV此前保持的320km/h的记录。
测试时速最高——605km/h
2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500km/h，在高速列车国家工程实验室中创造了600km/h的世界最高轮轨试验速度。
最便宜的票价——0.3元/公里
以下6国的高铁线路占了全球的90%。除中国外，其他国家的票价一般都会打折，但折扣价依然比中国贵。
世界最长的高铁线：北京西——昆明
2017年1月1日开始运营的北京西至昆明线路，全程2760km，历时约12–13小时，为目前全球最长的高铁线。每天有两对动车组（G403/404 G405/406）往返于两城之间。
最多的运载人次——15亿人次/年
中国是继日本和法国之后，第三个累计高铁运载人次达到10亿的国家，目前中国每年的运载人次将近15亿。
自2008年以来，中国的高铁乘客人次平均每年增长约44%。迄今为止已将近60亿人次旅客搭乘高铁出行。
2008~2016高铁年运载乘客人次（单位：百万）
中国高铁“走出去”
随着“一带一路”倡议的提出以及亚投行的成立，基础设施的互联互通越来越受到重视。技术日臻成熟的中国高铁，正在以前所未有的速度和广度出海。截至目前，中国高铁已经销往102个国家和地区，2016年签署了高达180亿美元的高铁协议。
中国高铁的未来
2016年政府工作报告和“十三五”发展规划纲提到，到2020年，全国高铁营运里程将达到3万公里。
图文来源：腾讯财经
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